線軌數(shù)控車床是數(shù)控機床的一種常見形式，具有數(shù)控車床本身的功能，同時具備數(shù)控車床所不具備的功能特點，從而線軌數(shù)控車床得到了廣泛的應(yīng)用，尤其在機械加工行業(yè)的復(fù)雜零件的生產(chǎn)、高精度零件等。
 

　　主軸部件是線軌數(shù)控車床機械部分中的重要組成部件，主要由主軸、軸承、主軸準停裝置、自動夾緊和切屑清除裝置組成。機床主軸部件的潤滑、冷卻與密封是機床使用和維護過程中值得重視的幾個問題。
 

　　首先，良好的潤滑效果，可以降低軸承的工作溫度和延長使用壽命；為此，在操作使用中要注意到：低速時，采用油脂、油液循環(huán)潤滑；高速時采用油霧、油氣潤滑方式。
 

　　但是，在采用油脂潤滑時，主軸軸承的封入量通常為軸承空間容積的10%，切忌隨意填滿，因為油脂過多，會加劇主軸發(fā)熱。對于油液循環(huán)潤滑，在操作使用中要做到每天檢查主軸潤滑恒溫油箱，看油量是否充足，如果油量不夠，則應(yīng)及時添加潤滑油；同時要注意檢查潤滑油溫度范圍是否合適。
 

　　其次，線軌數(shù)控車床主軸軸承采用了高級油脂封存方式潤滑，每加一次油脂可以使用7～10年。新型的潤滑冷卻方式不單要減少軸承溫升，還要減少軸承內(nèi)外圈的溫差，以保證主軸熱變形小。
 

　　常見主軸潤滑方式有兩種，油氣潤滑方式近似于油霧潤滑方式，但油霧潤滑方式是連續(xù)供給油霧，而油氣潤滑則是定時定量地把油霧送進軸承空隙中，這樣既實現(xiàn)了油霧潤滑，又避免了油霧太多而污染周圍空氣。噴注潤滑方式是用較大流量的恒溫油(每個軸承3～4L/min)注到主軸軸承，以達到潤滑、冷卻的目的。
 

　　再者，主軸部件的密封則不僅要防止灰塵、屑末和切削液進入主軸部件，還要防止?jié)櫥偷男孤?br /> 

　　線軌數(shù)控車床主軸部件的密封有接觸式和非接觸式密封。對于采用油氈圈和耐油橡膠密封圈的接觸式密封，要注意檢查其老化和破損；對于非接觸式密封，為了防止泄漏，重要的是保證回油能夠盡快排掉，要保證回油孔的通暢。